由中国商业改革与发展研究会、网易财经、网易财经智库共同主办的2026网易年度经济学家大会定于2025年12月在北京举行。本次论坛的主题是“多元与共存”。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东洙在接受网易财经智库专访时，基于翔实的数据和深刻的行业洞察，对新能源汽车的现状和未来趋势进行了全面分析。预计到2025年，我国新能源汽车零售量将达到1281万辆，同比增长18%，渗透率将提升至54%。包括出口在内，总销量预计将达到1532万台，渗透率约为52%。数据显示，新能源汽车在中国市场的普及程度远远超出预期d正在成为汽车市场增长的主要推动力。预计未来中国汽车年销量将达到3000万辆，海外年销量将达到2000万辆，合计5000万辆，中国汽车产量占全球汽车产量的比重将达到40-50%。
崔东秀指出，2025年新能源汽车发展亮点突出，其中纯电动汽车占比62%，较去年提升4个百分点，表明中国市场纯电动技术路径明确，消费者认可度高。与此同时，蔚来、小鹏、理想、华为、赛勒斯、小米等主要新兴汽车企业取得了良好的业绩，推动了市场多元化发展。在出口领域，我国新能源乘用车实现了近90%的增长，使出口成为新的增长点。然而，新环境的发展能源汽车市场并非没有挑战。崔东树表示，市场发展失衡。一些传统汽车企业和合资品牌向新能源转型缓慢，产品技术难以跟上市场趋势，导致新能源渗透率较低。具体来看，合资品牌整体新能源渗透率仅为8%，远低于自主品牌近80%的水平。但他也指出，美国汽车等合资个别品牌在新能源领域取得了长足进步，给市场带来了新的活力。
对于未来新能源汽车的渗透率，崔东洙认为，会受到价格环境、财政政策、工业生产模式、炼油方式等多重因素的影响。他强调，新能源汽车与燃油汽车将长期共存时间，各自适应不同的使用场景和需求。未来不应该禁止销售燃油汽车，尤其是像中国这样幅员辽阔、气候多样的国家。没有一刀切的政策。
技术进步是推动新能源汽车发展的关键因素。崔东洙表示，电池技术的快速迭代显着提高了能量密度和安全性，降低了成本并促进了更大的续航里程。同时，充电设备不断完善，充电速度大幅提升，有效降低了消费者的充电焦虑。预计2028年后固态电池技术将逐步进入重型汽车装机阶段，进一步加速新能源汽车性能提升。
崔东秀预计，2025年中国全球汽车销量将突破2700万辆，超越日本第一次并成为世界第一。首先，这个结果是不可避免的，只是时间问题。日本车企在撤资海外工厂、本土化整合方面有很多值得学习的地方，但在全球范围内基本达到停滞水平，进一步扩张困难重重。崔东秀曾提出中国汽车年销量要达到4000万辆。这个目标不再被认为是一个幻想。目前预计，未来中国汽车年销量将达到3000万辆，海外年销量将达到2000万辆，总规模达到5000万辆，可占全球汽车产量份额的40%至50%。据崔东树介绍，目前这一比例为34%。因此，总体而言，可以说，实现“方向正确、我们有竞争力、我们正在加速发展”这一目标的难度有多大。崔东树编译。在新能源汽车智能化领域，崔东洙认为，只有中国和美国才能留在“游戏桌上”。美国的优势在于企业和国家强大的创新能力、大企业的资源整合能力和强大的资本市场，可以支撑一个伟大的发展故事。中国的优势在于稳定的电价供应和超强大的电网系统，这将使其在新能源汽车智能化领域处于领先地位。在与美国的AI竞争中处于优势。
崔东洙对新能源汽车的未来充满信心。他相信，随着技术的不断进步和市场的成熟，新能源汽车将在智能化方面取得长足进步，为消费者提供更加便捷舒适的出行体验。同时，他还强调了中国政策对东亚地区经济发展的重要作用。绿色环保、可持续发展的理念，相信这将是中国在新能源汽车领域持续领先的重要保障。
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