当前，汽车行业电动化技术逐渐趋同，智能设计成为汽车企业拉开差距的核心领域。与此同时，汽车不再是一种孤立的交通工具，而是开始成为终端之间的生态节点。 12月3日，理想汽车正式推出Livis AI眼镜，并宣布与蔡司达成全球战略合作伙伴关系。该产品是双方合作的首款产品，起售价为1999元，国家补贴结束后将降至1699元。这款智能配件进一步将其智能座舱体验与用户的移动场景连接起来，成为车企跨界部署AI终端的又一实践。北京社科院研究员王鹏在接受本文采访时表示，这一现象体现了汽车行业的综合进步。行业从“电动化竞争”转向“AI生态竞争”，竞争层面从产品性能拓展到生活服务能力。李想的AI战略进一步发展：拓展智能座舱和数据闭环。在理想汽车CEO李想看来，人工智能是“整个未来”。他还多次强调，希望外界将理想视为一家人工智能公司。李想在财报发布会上表示，公司年度研发总额达120亿元，其中人工智能投入超过60亿元。理想汽车高级副总裁范浩宇在接受澎湃新闻采访时介绍，在理想汽车的战略视角中，机器人可以分为两类：实体机器人和人形机器人。其中，化身机器人为常用工具提供了“眼睛”、“大脑”和“心脏”，进一步增强了它们的功能。智能并最终进化为机器人。基于这种体现智能的思想，AI设备可以明确分为四种类型。 L4级自动驾驶汽车是在道路上行驶的机器人。升级后的智能座舱是一个会思考的太空智能体。智能进化的充电站提供自动化服务，是充电机器人。人工智能眼镜是戴在头上的可穿戴机器人。为什么要从眼镜开始？范浩宇解释道：“在理想，我们一直在探索智能设备自然、持续陪伴用户的形态。眼镜长时间佩戴，“贴近眼睛、耳朵、嘴巴，不需要用户改变习惯，是目前最自然的交互切入点。”从技术角度来看，Livis AI眼镜Livis AI交互模块与理想自主研发的VLA控制器模型同源，能够快速响应语音指令，能够快速响应语音命令，并可实现智能交互。还可以通过12兆超广角镜头识别物理场景，提供更多场景化服务。这种技术复用不仅降低了研发成本，而且保证了与汽车机械系统体验的一致性。从生态角度，范浩宇强调，Livis不仅是理想智能座舱的“第三屏”，也是理想在AI终端的自然延伸（汽车），这一点非常明确。 “一是长期使用，一是长期运输，二是触摸录音。这三者共同创造了更符合用户期望的自然体验。”理想汽车庞大的用户基础和海量的语音交互数据提高了AI眼镜算法的有效性。我会提供数据支持，眼镜采集到的用户视觉交互数据将不断完善AI眼镜并反馈到智能驾驶算法的优化，形成“硬件+智能”的闭环。AI眼镜是理想汽车构建跨终端AI生态系统的起点。范浩宇透露，理想汽车将于今年1月成立可穿戴机器人事业部，专注于AI终端产品的长期研发。同时，公司想做的不仅仅是给家电增加功能，而是真正实现AI。他还表示，目标是打造以商业为中心的产品。“我们正处于竞争漩涡中，但我们必须走出这个漩涡。”我们所做的就是打造用户真正需要的东西。”车企大举进军AI终端——“一对多”的技术成长空间最为理想。AI眼镜推出的背后，是整个汽车行业对于AI终端设计的共识。从手机、人工智能眼镜，到人形机器人，车企的跨界边界不断拓展。蔚来推出NIO p其中，吉利通过星机明手机打造车载设备联合显示生态并推出AR眼镜，比亚迪与大疆合作推出“凌源”车载无人机系统，长安、小鹏推出人形机器人。王鹏分析，汽车企业是智能终端推出的主要推动力。 AI眼镜、人形机器人等，在于技术转型和环境定位策略的需要。另一方面，自动驾驶、智能座舱和人形机器人在环境感知、决策控制等技术模块上高度同源，使得汽车企业能够复用现有技术积压，降低研发成本。同时，AI智能终端是未来“空间智能”的重要门户，车企应通过先进的设计和研发，充分发挥“移动生活场景”的环境优势。从单一的汽车工厂转型为“智能空间运营商”。他认为，车企跨界AI智能终端具备三大核心优势：硬件复用能力、识别技术积累、数据和场景优势。这些优势有助于汽车企业形成差异化竞争优势。通过技术复用降低研发成本，依靠环境合作加速迭代，构筑“硬件+算法+场景”护城河，形成从车端到终端的协同生态系统。中国百电动汽车协会副会长兼秘书长张永伟表示，汽车行业的电池、传感器等零部件几乎可以无缝引入嵌入式智能等新领域。这对汽车公司来说是一个大问题，因为汽车行业正在经历深刻的转型。它打开了为我们打开了新的大门，让我们意识到可以通过“一对多”技术探索更大的增长空间。然而，汽车企业对AI终端的跨界部署不会一蹴而就。王鹏指出，跨境车企面临跨领域技术适配（汽车与终端之间数据需求和交互逻辑存在差异，需要针对性优化）、营销瓶颈（目前智能终端技术不够成熟，大规模商用困难）等问题。为此，计算能力、能源消耗和成本的进步以及环境合作风险（例如需要同时获得车辆和设备的双供应链、合作伙伴技术的进步等）。 （重复次数因合作伙伴而异）。 “尽管面临挑战，但长期价值值得乐观。人工智能技术的融合这是不可逆转的，汽车企业可以通过未雨绸缪抢占战略优势。在政策和市场双重推动下，智能终端需求将持续释放。如果汽车企业能够通过技术复用和环保合作降低成本，并依靠销售网络快速触达用户，将能够重现技术的飞跃。 “从产品竞争转向平台竞争”，打造覆盖出行、家居、工业的AI生态圈。”
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